ここでは、ＦＡＡ自家用操縦士学科試験問題の中から、質問の多い問題を解説しています。
今回は、航空通信に関する問題です。
例題
527. J11PVT
Automatic Terminal Information Service (ATIS) is the continuous broadcast of recorded Information concerning
A) pilots of radar-identified aircraft whose aircraft is in dangerous proximity to terrain or to an
obstruction.
B) nonessential information to reduce frequency congestion.
C) noncontrol information in selected high-activity terminal areas.
日本語訳
527 J11cPVT
飛行場情報放送業務（ATIS）は、録音による情報を連続して放送している。その内容は何に関係することか
A)レーダーにより識別されている航空機の操縦士に対しその航空機が、地形や障害物に異常接近して衝突の
危険性があること
B) 無線の混雑を減らすため、重要度の低い情報を連続放送する
C) 特定の混雑の激しい空港における管制以外の情報
解答
C) noncontrol information in selected high-activity terminal areas.
ATIS 例文
LAGUARDIA AIRPORT INFORMATION QUEBEC
2103Z special
協定世界時２１時０３分 スペシャルレポート
WIND 360 AT 10
風向３６０度 風速１０ｋｔ
VISIBILITY 10
地上視程１０ＳＭ
4600 SCATTERED,25000 SCATTERED
４６００ＦＴ １/１０から５/１０の雲量、２５０００ＦＴ １/１０から５/１０の雲量
TEMPERATURE –6
気温 －６℃
DEW POINT –14
露点温度 －１４℃
ALTIMETER 3025
高度計規正値 ３０．２５インチ
EXPRESSWAY VISUAL RUNWAY31 APPROACH IN USE
計器進入はエクスプレスビジュアルランウエイ３１を使用中
DEPART RUNWAY 4
出発滑走路 ４
BRAVO 4 HOLDLINE IN USE
Ｂ４停止線が使用中
LAGUARDIA CLASS BRAVO SERVICES AVAILABLE ON FREQUENCY 126.05
ラガーディア・クラスＢレーダーサービスの周波数は１２６．０５ＭＨｚ
TEMPORARY FLIGHT RESTRICTION OVER MANHATTAN ISLAND
一時的な飛行制限空域がマンハッタン島上空に発令されています
ALL PILOTS READBACK OF HOLD SHORT INSTRUCTIONS AND ASSIGNED ALTITUDE.
全てのパイロットは着陸後一旦停止の指示および指定高度を復唱してください
ADVISE ON INITIAL CONTACT,YOU HAVE INFORMATION QUEBEC
最初にコンタクトを行うとき、インフォメーションＱを得ていることを申し出てください
ATISとは
航空交通の多い空港で、管制官の仕事量、周波数の混雑を緩和するため、管制以外の航空情報を録音によりエンドレス放送を行っている。
放送の内容は、気象情報、使用滑走路、利用可能な進入経路および重要なNOTAMなど。
録音は一定間隔でアップデートされるほか、気象の急変などに応じて随時更新される。アップデートごとにA-Zの順でICAO Spelling Alphabetによって呼称される。
例：Information “Alpha”, Information “Bravo”など。
パイロットはATCにコンタクトする前にATISを聴取し、最初の交信時に管制官にATISを受信していることを報告する。
交信例：
Oakland ground 1234A Cessna 172/U at east parking, request taxi for runway 27R we have information “Delta”.
オークランド地上管制、こちらはN1234A セスナ172トランスポンダーはモードC、東側の駐機場にいます。滑走路27Rへのタキシング許可願います。インフォメーションDを聴取しています。
icao_phonetic Alphabet